ตอนนี้ลองนึกภาพว่าเครื่องบินและสนามบินที่จำเป็นสำหรับวิสัยทัศน์ด้านการขนส่งเหล่านี้พร้อมให้บริการแก่สาธารณชนทั่วไป ด้วยประสิทธิภาพและความปลอดภัยเหมือนเครื่องบินเจ็ตในราคาที่เหมือนใบพัด ลองนึกภาพการเข้าถึงแบบฮับและแบบพูดไปยังสนามบินที่เล็กที่สุดในละแวกใกล้เคียง โดยไม่ต้องอาศัยเรดาร์และหอบังคับการบิน และไม่ต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติมสำหรับเขตป้องกันรอบๆ สนามบิน เครื่องบินเล็ก ขนาดเล็ก แนวคิดการดำเนินงานของ SATS ใช้เครื่องบินขนาดเล็กสำหรับธุรกิจและการขนส่งส่วนบุคคล สำหรับการเดินทางแบบจุดต่อจุดตามความต้องการ ระหว่างภูมิภาคขนาดเล็ก การปลดปล่อย การบินทั่วไป และสิ่งอำนวยความสะดวกในการลงจอดอื่นๆ รวมถึงลานจอดเฮลิคอปเตอร์ สถาปัตยกรรม SATS คำนึงถึงการเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในการลงจอดในสหรัฐฯ เกือบในทุกสภาพอากาศ SATS จะใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีการสื่อสารทางอินเทอร์เน็ตสำหรับการวางแผนและกำหนดการเดินทาง ซึ่งจะช่วยลดความไม่แน่นอนของผู้ใช้เกี่ยวกับบริการปลายทาง มันจะทำงานภายในระบบน่านฟ้าแห่งชาติ เริ่มแรกมีประมาณ 5,400 สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับลงจอดสาธารณะที่มีอยู่ สิ่งอำนวยความสะดวกในการลงจอดรวมกว่า 18,000 แห่งให้บริการชุมชนจำนวนมากในสหรัฐอเมริกา สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดเหล่านี้สามารถใช้ความสามารถในการปฏิบัติการของ SATS ได้